Kelebihan dan kekurangan hidup di kapal layar

Sekiranya Anda Hidup Dengan Kapal Perahu Layar?

Adakah anda bosan dengan kehidupan yang membosankan dan berfikir untuk mencuba sesuatu yang baru? Bolehkah anda bayangkan diri anda tinggal di atas kapal layar atau berlabuh di suatu tempat tropika semasa anda minum koktel buah dan menonton matahari terbenam? Kedengarannya cukup bagus dan bagus. Saya pernah menjalani kehidupan pelaut liveaboard dan saya tidak kaya ketika melakukannya. Ini bukan semua piña coladas dan pantai berpasir putih. Terdapat beberapa kelemahan kehidupan liveaboard yang perlu dipertimbangkan terlebih dahulu.

Ketika saya mula-mula memutuskan untuk membuang semua talian yang menghubungkan diri saya dengan kehidupan di darat, saya berusia lewat 30-an, baru-baru ini bercerai dan ingin bermula dari arah yang sama sekali baru. Saya memutuskan untuk menjual kediaman, kereta dan banyak harta benda saya dan bergerak ke atas longgokan Beneteau 28 'yang ditambat di marina liveaboard di Corpus Christi, Texas. Saya tidak mempunyai pengalaman berlayar sebelumnya, kecuali beberapa kali menaiki kapal layar kecil di tasik air tawar beberapa kali. Inspirasi untuk bergerak diberikan kepada saya dari seorang rakan dan rakan sekerja yang, bersama dengan isterinya, berencana untuk membeli kapal layar Pacific Seacraft kecil dan memulakan perjalanan dunia setelah mereka berdua bersara. Selepas perceraian saya, saya sudah bersedia untuk perubahan, dan kerana saya selalu gemar melakukan perjalanan, berlayar dengan satu 'Perahu sendiri kelihatan seperti alat pengangkutan yang sempurna, cangkang kura-kura yang selesa yang anda bawa bersama anda, ketika anda perlahan-lahan menjelajah dunia.

Semasa saya mengunjungi rakan-rakan baik saya di rumah mereka, mereka sering menonton video "bagaimana" tentang hidup di atas kapal dan meja kopi mereka akan ditumpuk tinggi dengan majalah dan buku pelayaran yang digambarkan dengan indah. Majalah pelayaran yang menggoda semakin mengukuhkan mimpi di dalam kepalaku. Saya mula percaya bahawa ia adalah mimpi yang dapat saya jalani, dan berharap dapat bersama-sama rakan-rakan saya di kapal kecil saya sendiri. Mereka merancang untuk mengambil langkah bayi pada mulanya, ketika mereka berlayar dan mengayuh kanal intercoastal dari Texas ke Florida, kemudian berlayar menyeberangi Gulf Stream dari Florida ke Bahama, dan akhirnya meneruskan perjalanan ke seluruh dunia. Kedengarannya luar biasa bagi saya dan saya sudah bersedia untuk pergi.

Saya dengan senang hati membawa pulang majalah-majalah yang telah dibaca oleh rakan-rakan saya, termasuk Cruising World and Latitude and Attitude , dan saya memakan buku-buku mereka yang ditulis oleh pasangan pelayaran seperti Lin dan Larry Pardey, yang telah tinggal di kapal selama bertahun-tahun dan mengelilingi beberapa kali.

Semua itu kelihatan menakutkan namun dapat dilakukan oleh saya pada masa itu, terutamanya kerana pasaran harta tanah tempatan berkembang pesat dan saya telah mengumpulkan cukup banyak ekuiti di rumah saya sehingga saya dapat menggunakannya untuk membeli kapal kecil.

Saya mula membuat rancangan melarikan diri, dan menyimpan setiap wang simpanan yang saya boleh sehingga saya dapat hidup cukup selama empat tahun sebelum perlu bekerja lagi. Malangnya rakan-rakan saya, pasangan yang lebih tua yang juga merancang pelarian mereka terpaksa meninggalkan rancangan mereka. Isteri rakan saya mengalami keadaan degeneratif yang serius di tulang belakangnya dan diberitahu oleh doktornya untuk mengelakkan sebarang aktiviti yang boleh mengakibatkan kecederaan. Dia mengatakan bahawa dia boleh lumpuh oleh gerakan mengejutkan seperti pergerakan kapal layar yang menuju ke laut dan ini cukup untuk menghalangnya. Saya sangat kecewa untuk mereka, dan mempertimbangkan untuk meninggalkan rancangan hidup saya sendiri, namun mereka mendorong saya untuk tetap mematuhinya, dan terus mengajar saya apa yang telah mereka pelajari dan juga untuk memperkenalkan saya kepada beberapa rakan mereka yang menawarkan saya latihan pelayaran.

Mencari Bot yang Sesuai

Pada akhir tahun 1999, saya menjual rumah, kenderaan saya, dan sebahagian besar barang-barang saya, dan mula mencari di perahu Teluk untuk menaiki kapal layar terpakai. Saya mungkin dapat menjumpai kapal luar pesisir yang lebih bernilai untuk pelayaran, namun saya menetap di Benetau First sejauh 28.5, yang lebih merupakan kapal pesiar pelumba dekat pantai daripada kapal liveaboard. Saya mempunyai "dapur kecil" atau dapur, peti sejuk kompak, dan "kepala" kerana bilik mandi di atas kapal dipanggil. Ia mudah untuk berlayar, dan saya dapati bahawa jika saya berlayar secara konservatif dan melihat ramalan cuaca, saya boleh meneruskannya ke Florida atau Caribbean dan menukarnya dengan kapal layar yang lebih besar di sana.

Saya akhirnya belayar Beneteau kecil hingga ke St Thomas, di Kepulauan Virgin AS. Di sana saya menjumpai Pearson Vanguard 338 1968, yang merupakan kapal pesiar yang jauh lebih layak untuk dilayari. Itu sudah disiapkan dengan sistem stereng kendali Monitor Windvane dan banyak peralatan luar pesisir yang saya perlukan. Rancangannya berjaya, tetapi saya sedar sekarang bahawa saya akan lebih baik, dan menyimpan lebih banyak wang di dalam poket saya, sekiranya saya dapati lebih banyak kapal layar pelayaran yang sebenar untuk memulakan dan mengelakkan "model permulaan".

Bagi pelayar baru, terdapat banyak pelajaran yang sukar, dan salah satu perkara utama yang saya pelajari, selama dua tahun sejak saya mula-mula membeli Beneteau kecil saya dan menaik tarafnya ke Pearson, ialah memilih peralatan yang lebih berat hampir tidak pernah pilihan teruk. Juga, lebih berkilau dan lebih baru tidak bermaksud lebih baik atau lebih layak di laut ketika menggunakan kapal. Terdapat juga banyak tawar-menawar yang dapat dijumpai di kapal-kapal yang lebih tua, dengan syarat anda membuat penyelidikan dan meminta juruukur laut berlesen menyeluruh kapal sebelum anda memutuskan untuk membelinya. Selalunya perahu layar terpakai yang telah melihat bahagian pelayaran air biru sudah banyak memasang barang-barang yang diperlukan, seperti radar, radio HF, alat pandu sendiri, dan lain-lain, dan juga dalam banyak keadaan alat ganti yang diperlukan pemiliknya terkumpul di sepanjang jalan.

Satu lagi perkara yang saya pelajari adalah bahawa peralatan pelayaran lepas pantai yang diperlukan dan diuji adalah perlu untuk belayar biasa. Sekiranya anda tidak menyangka anda memerlukan ribut ribut, sauh laut, drog, suar EPIRB, penahan darat (jangkar), antara lain, maka anda akan terbangun secara kasar pada satu ketika, walaupun di kawasan pelayaran yang paling tenang. Saya membawa empat sauh tambahan dan beberapa ratus kaki tambahan dan akhirnya menggunakannya sepanjang saya menyiapkan kapal saya untuk serangan langsung dari Taufan Floyd di Bahama.

Ini semua kebimbangan bagi mereka yang sudah mempertimbangkan untuk hidup serius di kapal dan pelayaran, tetapi adakah hidup di kapal dan pelayaran lebih tepat untuk anda? Sebagai orang yang hampir tidak pernah berlayar sebelum berangkat menjalani kehidupan pelaut pelayaran, saya tahu bahawa ia dapat dicapai secara teknikal, walaupun set kemahiran anda sekarang hampir tidak ada. Persoalannya benar-benar menjadi; adakah perkara yang tepat untuk anda lakukan, pergi dan memutuskan hubungan anda dengan keselamatan dan keselamatan yang tinggal di rumah di darat? Sekiranya anda sudah bersara, atau "nomad digital" dapat bekerja dari jauh, persoalannya ialah, perkara apa yang akan anda lewatkan dari kehidupan di darat yang tidak akan anda dapat ketika mengembara di atas air. dan menyerahkan perkara-perkara itu kepada anda?

Bahagian Syurga Yang Lain

Idea untuk tinggal di kapal layar anda dan berlama-lama di lokasi eksotik seperti Exumas, rangkaian pulau-pulau yang indah di Bahama, atau bahkan belayar ke Polinesia Perancis di rumah terapung anda sendiri sangat menarik. Saya pernah ke sana dan mungkin sangat mengagumkan. Ada banyak kali, saya berharap bahawa saya tidak membuat pilihan untuk tinggal di atas kapal layar dan berlayar. Ada beberapa kali ketika keluarga dan rakan-rakan sakit parah dan saya kebetulan berada di laut di laluan antara pulau-pulau, tanpa cara untuk menjatuhkan apa yang saya lakukan dan terbang "pulang" sebelum terlambat. Perahu layar perlahan, dan anda tidak boleh mengezum satu ke tempat letak kereta lapangan terbang terdekat dan terbang ketika anda mahu. Selama bertahun-tahun saya merindui majlis perkahwinan, pengebumian, rakan-rakan yang sakit dan mati, bercuti bersama keluarga dan banyak lagi.Semakin jauh dari negara asal, semakin sukar dan mahal untuk kembali, atau terus berhubung. Kembali ketika melancong, saya bergantung pada sistem e-mel yang sangat perlahan yang menggunakan rangkaian radio yang tidak dapat diramalkan untuk terus berhubung dengan keluarga. Sekarang, dengan internet dan telefon satelit onboard menjadi lebih berpatutan, lebih mudah untuk berhubung, namun masih tidak percuma. Panggilan satelit masih boleh berharga lebih dari satu dolar seminit, bergantung pada tempat anda berada dan sistem apa yang anda gunakan. Menjadi jauh dan tidak dapat dihubungi dapat memberi tekanan kepada anda secara emosional, dan apabila perkara-perkara penting terjadi di rumah, misalnya kelahiran cucu baru, anda mungkin serius mempersoalkan pilihan anda untuk pergi jauh dari rumah.Kembali ketika saya melakukan pelayaran, saya bergantung pada sistem e-mel yang sangat perlahan yang menggunakan rangkaian radio yang tidak dapat diramalkan untuk terus berhubung dengan keluarga. Kini, dengan adanya internet dan telefon satelit yang lebih berpatutan, lebih mudah untuk berhubung, namun masih tidak percuma. Panggilan satelit masih boleh berharga lebih dari satu dolar seminit, bergantung pada tempat anda berada dan sistem apa yang anda gunakan. Menjauhkan diri dan tidak dapat bersentuhan dapat membebani anda secara emosional, dan ketika perkara-perkara penting terjadi di rumah, misalnya kelahiran cucu baru, anda mungkin serius mempersoalkan pilihan anda untuk pergi jauh dari rumah.Kembali ketika melancong, saya bergantung pada sistem e-mel yang sangat perlahan yang menggunakan rangkaian radio yang tidak dapat diramalkan untuk terus berhubung dengan keluarga. Kini, dengan adanya internet dan telefon satelit yang lebih berpatutan, lebih mudah untuk berhubung, namun masih tidak percuma. Panggilan satelit masih boleh berharga lebih dari satu dolar seminit, bergantung pada tempat anda berada dan sistem apa yang anda gunakan. Menjadi jauh dan tidak dapat dihubungi dapat memberi tekanan kepada anda secara emosional, dan apabila perkara-perkara penting terjadi di rumah, misalnya kelahiran cucu baru, anda mungkin serius mempersoalkan pilihan anda untuk pergi jauh dari rumah.namun ia masih tidak percuma. Panggilan satelit masih boleh berharga lebih dari satu dolar seminit, bergantung pada tempat anda berada dan sistem apa yang anda gunakan. Menjadi jauh dan tidak dapat dihubungi dapat memberi tekanan kepada anda secara emosional, dan apabila perkara-perkara penting terjadi di rumah, misalnya kelahiran cucu baru, anda mungkin serius mempersoalkan pilihan anda untuk pergi jauh dari rumah.namun ia masih tidak percuma. Panggilan satelit masih boleh berharga lebih dari satu dolar seminit, bergantung pada tempat anda berada dan sistem apa yang anda gunakan. Menjadi jauh dan tidak dapat dihubungi dapat memberi tekanan kepada anda secara emosional, dan apabila perkara-perkara penting terjadi di rumah, misalnya kelahiran cucu baru, anda mungkin serius mempersoalkan pilihan anda untuk pergi jauh dari rumah.

Faktor lain yang akhirnya membebani anda ialah kekurangan ruang untuk barang anda. Walaupun Marie Condo telah menunjukkan bagaimana hidup lebih baik dengan lebih sedikit, kita manusia masih makhluk yang mahir dan kapal anda mungkin akan mula dipenuhi dengan harta baru yang anda kumpulkan sepanjang perjalanan. Saya tahu bahawa kapal saya sendiri memang berjaya dan beberapa "pembersihan" diperlukan sepanjang perjalanan di pelabuhan.

Juga, bergoyang-goyang berterusan, bukan dalam arti muzik, mungkin bukan untuk semua orang. Saya telah mengetahui pelaut yang bersumpah bahawa mereka tidak dapat tidur di darat, dan bagaimana mereka terlepas pergerakan lembut kapal mereka, namun saya juga pernah bertemu dengan orang lain yang akhirnya tergila-gila dari gerakan berterusan yang ada walaupun dalam keadaan tenang pelabuhan. Ini bukan masalah kecil sekiranya anda terganggu dengan perkara seperti itu. Sekiranya anda tidak menyukai pergerakan berterusan dan sering kali berada dalam keadaan tegak, lurus dan stabil, maka hidup di atas kapal mungkin bukan untuk anda.

Untuk wanita di luar sana, jika anda menikmati rambut yang cantik, alat solek dan kerap mandi, saya mempunyai beberapa berita buruk untuk anda. Kecuali anda cukup bernasib baik untuk membeli pembuat air osmosis terbalik yang mahal, alat yang membuat air tawar dari air laut, maka pancuran di atas kapal anda, jika anda mempunyai satu, akan bergantung pada air yang anda bawa dari port terakhir anda. Di kawasan tropika, kebanyakan kapal penjelajah saya mandi dengan air laut, menggunakan sabun pinggan yang boleh dicuci dengan air masin, dan kemudian dibilas dengan beberapa cawan air tawar yang berharga. Sekiranya anda mempunyai jenis rambut tertentu, maka setiap hari di syurga akan menjadi hari rambut yang buruk dengan kelembapan dan angin yang berterusan.

Sebilangan besar kekurangan yang disebutkan di atas untuk hidup dan berlayar di syurga hanyalah kesulitan. Masalah sebenar bagi banyak orang, terutama bagi kita yang semakin tua, adalah masalah penjagaan kesihatan yang boleh dipercayai. Sekiranya anda memilih untuk meninggalkan negara asal dan doktor penjagaan utama anda, anda menghadapi risiko berakhir di tempat di mana anda tidak dapat mendapatkan rawatan yang anda perlukan jika anda mengalami keadaan yang mengancam nyawa. Malah, rawatan pencegahan, mamogram biasa untuk wanita, misalnya, boleh menderita jika anda tidak mengambil langkah luar biasa untuk terus berjalan. Terdapat jalan penyelesaian untuk kebanyakan masalah ini. Terdapat program insurans pelancong, insurans penerbangan perubatan, dan lain-lain, jika anda mampu membelinya.

Saya pernah berlabuh di sini, berhampiran salah satu Pitons of St. Lucia, di kapal layar kecil saya.

Pasti Ini Perubahan

Akan ada beberapa perkara yang anda terlepas dari kehidupan anda sekarang jika anda memutuskan untuk menyerahkan semuanya dan berlayar. Anda mungkin terlepas makanan kegemaran anda, rakan, keluarga, bandar anda dan perubahan musim antara lain. Namun untuk setiap perkara yang anda lewatkan akan ada ganjaran pengalaman baru dan berbeza. Ganjaran ini tidak semestinya akan menggantikan perkara-perkara yang anda lewatkan, namun tetap akan memberi ganjaran dengan cara mereka sendiri.

Saya teringat suatu petang, duduk di atas kapal kecil saya di sebuah pelabuhan di Georgetown, Exuma, di Bahama. Saya baru sahaja bertemu dengan isteri saya, 20 tahun sekarang, yang sedang bercuti di pulau-pulau, di pesta pantai kecil di pantai. Saya telah menyediakan makan malam untuk kami dari pasta dan udang karang dari makanan yang saya tangkap pada awal hari itu. Seekor ikan lumba-lumba muda telah memutuskan untuk mengadopsi kami dan berenang bermain-main di sekitar kapal kami selama hampir satu jam ketika kami makan dan minum. Pada kesempatan yang lain, saya diundang untuk datang ke darat dengan sampan untuk perkahwinan anak perempuan ketua Kuna India di Kepulauan San Blas, Panama. Saya telah bertemu dengan orang-orang hebat ini hanya beberapa hari sebelumnya, namun diperlakukan sebagai tetamu terhormat dan dibenarkan untuk berkongsi dalam perayaan keluarga yang intim.

Ada saat-saat seperti ini, dan banyak yang lain, yang tidak akan pernah saya alami sekiranya saya ketinggalan bekerja di sembilan hingga lima pekerjaan saya dan tidak mengambil peluang yang saya lakukan. Walaupun saya menyesal dengan perkara-perkara yang saya lewatkan, menjalani kehidupan pelayaran selama beberapa tahun itu selamanya mengubah saya.

Sama ada kehidupan sesuai untuk anda secara peribadi adalah soalan yang hanya dapat anda jawab setelah banyak, dan maksud saya banyak, pertimbangan yang teliti. Sama ada cara yang anda pilih, saya harap artikel anda berguna dan tidak akan mengambil kata-kata saya. Sesiapa yang mempertimbangkan untuk menjalani kehidupan pelayaran harus memanfaatkan sumber sebanyak mungkin sebelum ini. Teruskan dan melanggan majalah tersebut, menyertai kumpulan dalam talian dan mendengar perbualan orang yang sudah menjalani kehidupan pelayaran perahu layar. Mungkin anda memilih untuk melakukan sesuatu yang lain, dan anda hanya mengeluarkan beberapa dolar yuran langganan dan dapat hidup melalui artikel. Sekiranya anda memutuskan untuk melakukannya, ketahuilah bahawa pada akhirnya,sebahagian besar rintangan terbesar dapat diatasi dan merupakan impian yang telah dilakukan oleh banyak orang lain untuk mereka dengan jumlah perancangan dan persiapan yang tepat. Angin Kencang!

© 2020 Nolen Hart