Kelebihan dan strategi daya saing Hyundai

Logo Hyundai Motor Group.

Kumpulan Motor Hyundai

Hyundai Motor Group adalah konglomerat perniagaan besar, yang sering dikenali sebagai Chaebol di Korea Selatan. Chaebols di Korea Selatan adalah organisasi yang sangat kuat yang mempunyai pengaruh kuat, menguasai ekonomi dan biasanya dikendalikan oleh keluarga pengasas (dan diturunkan selama bertahun-tahun). Menurut Nikkei, 4 chaebol terbesar di Korea Selatan menjana 90% keuntungan yang diperoleh oleh 30 konglomerat teratas pada tahun 2013!

Hyundai Motor Group (tidak boleh dikelirukan dengan Hyundai Group) ditubuhkan pada tahun 1967 dan mempunyai struktur pemilikan yang sangat kompleks. Hyundai Motor Group mempunyai banyak anak syarikat, termasuk yang terkenal seperti Hyundai Motor Company dan Kia Motors Corporation (pengeluar kenderaan kedua terbesar di Korea Selatan) dan Genesis Motor. Pada tahun 2019, kumpulan ini adalah pengeluar kenderaan terbesar di Korea Selatan dan chaebol ketiga terbesar selepas Samsung dan LG.

Kejayaan Hyundai dan pertumbuhan berterusan bukan sekadar kebetulan. Artikel ini akan meneroka kelebihan dan strategi persaingan Hyundai yang telah memungkinkannya mengukuhkan dirinya sebagai salah satu konglomerat multinasional terbesar di seluruh dunia.

Infografik mengenai Hyundai Motor Group.

Kajian Asia Nikkei

Kelebihan Semula jadi

Menuntut Sifat Korea: Sifat menuntut pengguna Korea adalah contoh kelebihan semula jadi. Lee (2010) menjelaskan bahawa banyak syarikat menggunakan Korea Selatan sebagai tempat pengujian produk kerana pengguna di negara ini dipercayai paling menuntut di seluruh dunia. Untuk memuaskan syarikat domestik, pihaknya akan mendorong syarikat untuk mencari peningkatan produk secara berterusan yang dapat memberikan kelebihan berbanding pesaing di peringkat global.

Lemah Mata Wang: Won Korea yang lemah dalam beberapa tahun terakhir juga merupakan kelebihan daya saing semula jadi untuk Hyundai. Kadar pertukaran antarabangsa yang baik mengurangkan harga kereta yang dieksport kepada pengguna di seluruh dunia. Ihlwan (2008) menjelaskan bagaimana Won yang lemah menyebabkan peningkatan keuntungan operasi untuk Hyundai dan sekutunya, Kia Motors.

Tenaga Kerja Berkesan: Negara ini mempunyai banyak pekerja dan pekerja berpengetahuan kos dengan gaji yang lebih rendah daripada ekonomi maju yang lain. Kehadiran tenaga kerja dan sumber daya manusia di negara ini merupakan kelebihan perbandingan bagi Hyundai.

Kelebihan yang Diperolehi

Sebagai tambahan kepada kelebihan semula jadi yang digunakan oleh Hyundai untuk berjaya, terdapat juga beberapa kelebihan yang diperoleh.

Kluster Industri: Satu kelebihan yang diperoleh adalah disebabkan oleh langkah-langkah yang diambil oleh pemerintah Korea untuk menarik sekumpulan pembekal dan pengeluar. Pembentukan kelompok industri yang begitu besar secara tempatan memberikan kelebihan daya saing kepada Hyundai.

Kepelbagaian Geografi: Kelebihan lain yang diperoleh ialah strategi kepelbagaian geografi Hyundai. Syarikat berkembang secara global (dan pesat), menggunakan FDI, membina kilang, pusat R&D dan anak syarikat pemasaran, dan lain-lain, untuk kelebihan lokasi. Dengan demikian, Hyundai dapat memperoleh kelebihan seperti akses yang lebih besar ke pasar, tenaga kerja yang menjimatkan kos dan menyebarkan risiko perniagaannya.

Sebagai contoh, ketika pembuat kereta Jepun mengalami masalah pengeluaran dan bekalan akibat gempa Tōhoku 2011, Hyundai tidak banyak terjejas kerana rangkaian pengeluarannya yang pelbagai. Hyundai juga memperoleh kelebihan kos berbanding pesaingnya kerana gabungan faktor-faktor seperti buruh kos rendah dan sumber bekalan dan usaha sama dengan rakan kongsi asing.

Teori Perkadaran Faktor

Menurut teori perkadaran faktor, sebuah negara mengeksport produk dan perkhidmatan yang menggunakan faktor pengeluaran yang dimiliki olehnya dengan banyak. Faktor pengeluaran boleh merangkumi sumber semula jadi dan sumber maju seperti tenaga kerja dan teknologi. Sebagai contoh, negara kepulauan Singapura mengeksport perkhidmatan yang berkaitan dengan maritim seperti pembaikan kapal, perkhidmatan pelabuhan dan insurans marin yang dimiliki dengan banyaknya.

Usahasama: Hyundai mengeksport teknologi canggihnya dalam kenderaan global. Hyundai telah menubuhkan pusat R&D di lokasi seperti Eropah, Jepun dan Amerika Utara. Lebih-lebih lagi, usaha sama membolehkan syarikat memanfaatkan perkongsian pengetahuan dan meningkatkan lagi kemampuan teknologinya. Sebagai contoh, teknologi yang dieksport dari ibu pejabat dan pusat penyelidikan di seluruh dunia telah memudahkan pengembangan kereta yang disediakan untuk pasaran tempatan, seperti i10 Grand untuk pasaran India.

Tenaga Kerja Tempatan yang kuat: Faktor pengeluaran lain yang sangat banyak untuk Hyundai adalah adanya pekerja dan pekerja berpengetahuan yang menjimatkan kos di negara ini. Pulang ke rumah, Hyundai mempunyai akses kepada tenaga kerja yang berkemahiran tinggi dan rajin dengan gaji yang rendah. The Economist (2011) meneroka tenaga kerja berkualiti tinggi ini, dengan rata-rata pekerja meletakkan lebih dari 2,200 jam kerja setiap tahun.

Dalam operasi di seluruh dunia, Hyundai juga memanfaatkan pengetahuannya dalam memanfaatkan tenaga kerja yang menjimatkan. Syarikat-syarikat di pasaran baru muncul seperti China telah membiarkannya memanfaatkan kumpulan tenaga kerja mahir dan murah. Di samping itu, tenaga kerja atau pekerja pengetahuannya yang terlatih membenarkannya menginternalisasikan pengeluarannya dan mendorong inovasi ke peringkat global.

Keupayaan Kewangan: Terakhir, modal kewangan Hyundai telah mendorong pengembangan globalnya yang agresif. Ia memanfaatkan modal ini untuk FDI di luar negara, untuk operasi seperti pembuatan, penyelidikan dan pembangunan, dll. Hyundai Motor telah berkembang menjadi pembuat kereta terbesar ke-5 dari segi penjualan tahunan di seluruh dunia dan merupakan syarikat ke-2 terbesar di Korea dari segi cap pasaran pada 2012.

Penjenamaan: Satu lagi yang perlu diperhatikan ialah modal sosial Hyundai atau nilai jenamanya. Walaupun mengalami cegukan pada awal tahun 1990-an, Hyundai telah menjadi salah satu jenama yang berkembang pesat di dunia sejak tahun 2005. Nilai jenamanya pasti merupakan faktor yang banyak yang memanfaatkannya untuk menjual kereta di seluruh dunia. Selama 10 tahun berturut-turut, ia telah mendapat tempat dalam 100 Jenama Global Terbaik Interbrand, mencapai 40 teratas global pada tahun 2014 untuk pertama kalinya.

Potongan yang membentuk nilai pelanggan.

Rujukan

Lee, SH 2010. Syarikat beralih ke Korea Selatan untuk Ujian Produk. Terdapat di:

www.nytimes.com/2010/11/11/business/global/11iht-sk-consume.html?_r=0

Adakah Kelebihan Ini Berkekalan?

© 2014 Geronimo Colt