Isi kandungan:
- Penyesuaian Tuntutan Anda
- Menilai Kerosakan
- Bagaimana jika mereka mengatakan ia berjumlah?
- Poket Wang Tunai dan Pandu Seperti Dulu
- Contoh 1: Oldsmobile
- Contoh 2: Passat
- Memperbaikinya dengan Anggaran Yang Ketat; Poket Selebihnya
- Pembaikan Separa
- Kedai Dengan Kos Overhead Yang Rendah
- Beli Bahagian Terpakai
Ketahui cara menjauhkan diri dari fender bender tanpa melanggar bank.
Carlo D'Agnolo
Tidak ada yang suka mengalami kemalangan kenderaan, bahkan tidak ada fender-bender kecil. Akan tetapi, mungkin untuk keluar dari fender-bender dengan ratusan dolar yang dapat anda jimatkan untuk pembelian kereta anda yang seterusnya.
Mula-mula mari kita jelaskan tentang apa artikel ini tidak.
- Kami harap anda tidak cedera parah. Sekiranya anda mengalami kecederaan ringan, kami harap insurans anda atau pihak yang salah menanggungnya.
- Kami tidak bercakap mengenai tuntutan mahkamah. Mungkin ada tempat untuk tindakan undang-undang, tetapi tidak dibincangkan di sini.
- Kami mengandaikan bahawa kereta anda masih boleh dipandu atau boleh diperbaiki ke keadaan selamat dan boleh dilalui.
By the way, beberapa syarikat insurans hanya membayar untuk pembaikan yang sebenarnya dilakukan. Maksudnya, mereka membayar kedai, bukan anda, dan anda tidak dapat menyimpan perbezaan. Saya tidak akan mengatakan bahawa mereka tidak adil, tetapi jika syarikat anda seperti itu, jangan buang masa anda membaca artikel ini. Sekiranya ia adalah masalah besar bagi anda, anda mungkin akan membeli syarikat insurans lain — saya akan melakukannya.
Penyesuaian Tuntutan Anda
Menilai Kerosakan
Syarikat insurans anda akan menilai kerosakannya. Mereka melakukannya dengan salah satu daripada tiga cara, bergantung kepada syarikat. Kadang-kadang mereka meminta anda membawa kereta anda (jika masih boleh dilalui dengan selamat) ke pusat wilayah di mana mereka mempunyai penyesuaian tuntutan mereka sendiri untuk membuat anggaran kerosakan. Sekiranya kereta anda tidak dapat dipacu, mereka mungkin mempunyai pengatur medan mereka ke kereta. Kadang-kadang mereka menyewa pelaras tuntutan bebas untuk datang ke kereta anda. Kadang-kadang mereka meminta anda mendapatkan dua atau tiga anggaran pembaikan bertulis untuk dikemukakan kepada mereka.
Terdapat banyak variasi harga pembaikan. Pengatur tidak memiliki motivasi untuk bermurah hati dengan anda. Bergantung pada seberapa dekatnya dia dengan penanggung insurans, dia sebenarnya mungkin mempunyai insentif untuk agak pelit. Juga mungkin baginya merindukan sesuatu, terutama jika dia tidak memiliki banyak pengalaman.
Perkara pertama yang perlu anda lakukan ialah membuat syarikat insurans anda menerima anggaran pembaikan yang cukup tinggi. Sekiranya boleh, dapatkan beberapa anggaran anda sendiri sebelum melihat penyesuaian tuntutan. Sekiranya ia adalah kereta model akhir, bawa balik kepada peniaga. Jika tidak, bawa kereta anda ke beberapa pusat perlanggaran atau rangkaian nasional yang terkenal. Katakan kepada mereka bahawa anda mendapat anggaran untuk tuntutan insurans, bahawa anda mahu ia dilakukan dengan betul, bahawa anda tidak mahu mereka kehilangan apa-apa. Kedai anda semestinya memahami bahawa anda mencari anggaran di sisi tinggi dari apa yang wajar dan biasa. Jangan biarkan mereka mendapat gambaran bahawa anda membandingkan-membeli-belah dengan tawaran terendah — sebaliknya! Tidak boleh ada perbincangan mengenai potongan.
Apabila anda melihat pelaras tuntutan dari syarikat insurans, lihatlah kenderaan tersebut, beritahu dia bahawa anda sudah mempunyai beberapa sebut harga. Dia tidak akan menawarkan penyelesaian tanpa mengetahui apa itu. Tetapi katakan kepadanya bahawa anda ingin melihat apa yang dia buat sebelum menunjukkan kepadanya apa yang dihasilkan oleh kedai anda sendiri. Sekiranya dia lebih tinggi, ambillah. Sekiranya dia lebih rendah, anda boleh memanfaatkan anggaran anda. Mungkin dia terlepas sesuatu - itu biasa. Kedai pembaikan yang berharap dapat melakukan kerja anda tidak akan ketinggalan kerana ia tidak baik untuk perniagaan.
Kereta ini melalui lindung nilai dan mungkin dinyatakan mengalami kerugian total. Bahagian terpakai dan cat tidak akan mendapatkan ini di jalan raya dengan harga murah dan jelek - dengan baki wang insurans yang ada.
V. Tangga
Bagaimana jika mereka mengatakan ia berjumlah?
Sekiranya anggaran untuk memperbaiki kerosakan itu lebih daripada kira-kira ¾ dari jumlah yang mereka anggap kereta itu akan bernilai dalam keadaan tidak rosak, syarikat insurans hanya ingin membayar anda dengan apa yang bernilai kereta. Mereka menentukan nilai berdasarkan nilai tukar terendah dari model, model dan tahun kereta itu — tanpa mengira pemulihan atau peninggalan berkarat. Pada ketika itu, anda mempunyai tekad kedua untuk membuat: Adakah kereta lebih berharga bagi anda daripada yang mereka miliki? Ini kembali ke andaian ketiga dalam pengenalan: bahawa kereta anda masih boleh dilalui atau dapat diperbaiki ke keadaan selamat dan boleh dilalui.
Sekiranya kereta disesuaikan, tidak biasa atau jarang berlaku, anda mungkin dapat membuat kes untuk menilai kereta di atas "nilai buku." Saya mempunyai Toyota 1981 yang didaftarkan sebagai coupe. Sebenarnya ia adalah salah satu daripada 900 barang tukar yang baru dijual di bilik pameran tahun itu. Butuh sedikit dokumentasi yang sukar diperoleh sebelum pelaras insurans menggandakan nilainya. Mereka masih mengatakan jumlahnya. Saya tidak melihatnya seperti itu, tentu saja, dan memulihkannya, tetapi mereka memberi saya dua kali lebih banyak wang untuk bekerja seperti yang mereka tawarkan pada awalnya.
Kulit pintu hanya lekuk - memperbaikinya adalah pilihan. Cermin hanya dilipat.
A. Pyle
Poket Wang Tunai dan Pandu Seperti Dulu
Sejauh ini kami telah membuktikan bahawa kereta anda rosak, tetapi boleh diperbaiki, dan bahawa insurans telah membayar anda berapa kos untuk membaikinya. Mungkin ada logam lembaran bengkok yang memerlukan kedai badan untuk dibaiki. Seringkali, tidak ada kerosakan mekanikal — seperti radiator yang tertusuk atau pelek roda bengkok — yang menjadikan kereta tidak dapat dipandu atau tidak selamat. Dalam kes ini, anda mungkin ingin bertanya kepada diri sendiri, "Adakah saya benar-benar perlu memperbaiki kereta ini?" Sekiranya kereta berusia beberapa tahun, anda sebenarnya tidak perlu memperbaikinya seperti keadaan baru.
Sekiranya pintu atau tudung pemandu tidak terbuka, anda mungkin perlu memperbaikinya, sekurang-kurangnya cukup supaya ia dapat beroperasi. Sebaliknya, keseluruhan sisi boleh ditukarkan dan berharga lebih dari $ 1,000, tetapi masih mempunyai pintu, tingkap dan bahagian mekanikal yang berfungsi. Bolehkah anda hidup dengannya jelek seperti itu? Sekiranya ada, simpan wang insurans dan simpan untuk kereta anda yang seterusnya. Beberapa contoh akan menggambarkan:
Kereta ini boleh dipandu sepenuhnya, walaupun pintu penumpang tidak akan terbuka. Ia hanya memerlukan cermin dan cermin depan untuk menjadi "pemandu harian".
Howard S.
Contoh 1: Oldsmobile
Oldsmobile anak perempuan saya merempuh kereta di hadapannya. Tudung berfungsi dengan baik, dan dengan harga $ 2.50, kami mengganti mentol dengan filamen yang pecah. Dia mengantongi sedikit lebih dari $ 1,000 untuk yang satu itu. Setahun kemudian dia disapu dengan trak pikap. Dia menggantikan cermin dan lampu penanda sisi dan tinggal dengan panel badan yang tergores yang berfungsi dengan baik. Sekali lagi, dia mengantongi lebih dari $ 1,000. Seterusnya, kereta itu dilanggar oleh SUV. Syarikat insurans itu mengatakan jumlahnya dan memberikannya $ 2.300. Pintu di bahagian penumpang tidak akan terbuka, tetapi kereta masih boleh dipandu sepenuhnya. Dan dia memandu selama beberapa bulan sebelum memutuskan sudah tiba masanya untuk menaik taraf. Semua berjumlah (pun dimaksudkan), kereta lama itu membantunya menabung — atau harus saya katakan memperoleh - $ 4.300 untuk kereta seterusnya.
Contoh 2: Passat
Suatu ketika saya dilarikan di tepi jalan oleh kenderaan bandar yang pemandunya tidak melihat saya. Oleh kerana terdapat jalan di tepi jalan, terdapat kerosakan yang ketara pada kereta bawah tanah — peniaga VW dianggarkan $ 3,500, dan bandar membayar. Kerosakan itu tidak menjejaskan penjajaran atau mekanikal, walaupun kelihatan tidak enak jika anda meletakkannya di atas lif dan melihatnya dari bahagian bawah. Oleh kerana saya tidak menyangka kebanyakan orang melihat kereta saya dari sudut itu, saya tidak membaikinya.
Memperbaikinya dengan Anggaran Yang Ketat; Poket Selebihnya
OKk tetapi anggap anda mengalami kerosakan mekanikal, pecah kaca, atau pintu atau tudung yang tidak boleh dibuka. Anda mesti membaiki kereta agar terus memandu. Tetapi ada tiga cara yang boleh anda ekonomikan di sini, secara individu atau gabungan - dan ini sama sekali tidak seperti yang diharapkan. Ini bermaksud bahawa wang insurans apa pun yang anda tidak belanjakan adalah apa yang dapat anda simpan. Ini lebih enak untuk kereta yang berusia beberapa tahun daripada kereta sport tahun lalu!
Kereta itu berusia lebih kurang 25 tahun. Pemiliknya memutuskan bahawa pintu terpakai dari kereta lain baik dan dia tidak pilih-pilih mengenai warna cat. Ia menjadikannya di sekitar bandar baik dalam keadaan ini.
christopher_1325
Pembaikan Separa
Suspensi dan drivetrain perlu berfungsi. Item keselamatan seperti cermin depan, lampu depan, lampu belakang dan indikator pusing harus beroperasi. Anda perlu masuk dan keluar dari kereta dan membuka ruang enjin. Sekiranya anda berhenti di sana, anda akan mempunyai apa yang disebut sebagai pemandu harian atau kereta komuter - sesuatu yang perlu ditempuh ketika anda bersendirian dan tidak begitu peduli dengan bentuk logam lembaran. Bergantung pada siapa atau apa yang biasanya anda bawa, anda mungkin memerlukan lebih dari satu pintu yang boleh dikendalikan dan penutup bagasi juga. Anda mungkin dapat menyelesaikannya dengan pembaikan separa.
Kedai Dengan Kos Overhead Yang Rendah
Anda mendapat anggaran pembaikan dari kedai-kedai pembaikan yang berkualiti. Sekiranya anda memerlukan kereta itu untuk bertahan sepuluh tahun lagi, mungkin di situlah anda harus membaikinya. Tetapi jika sudah berusia lima tahun dan anda hanya memerlukannya untuk bertahan tiga tahun lagi, anda boleh mengurangkan kualiti dan menjimatkan 50-75% dari kos pembaikan.
Tanya rakan yang dipercayai dalam perniagaan automotif — mana-mana bahagiannya. Dia tahu orang, atau dia tahu orang lain yang mengenali orang. Apa yang anda cari adalah beberapa lelaki bebas yang tidak mempunyai iklan selain dari mulut ke mulut. Dia bekerja dalam keadaan dengan perbelanjaan overhead yang rendah, mungkin hanya satu unit di gudang. Dia tidak akan menerima bentuk pembayaran kecuali wang tunai — dan tidak mengeluarkan resit. Tetapi dia melakukan kerja cat dan badan dengan kualiti yang baik (atau paling tidak dapat diterima), melakukannya dengan murah dan dipercayai dan dihormati oleh seseorang yang anda percayai dan hormati.
Beli Bahagian Terpakai
Cara ketiga untuk menjimatkan pembaikan perlanggaran adalah dengan mendapatkan bahagian terpakai dari halaman penyelamatan atau di eBay. Sekiranya anda bekerja dengan rangkaian pembaikan di seluruh negara, mereka mungkin tidak menyukai idea itu, melainkan hanya untuk pemasangan lampu depan atau lampu belakang. Sekiranya anda pergi dengan kedai bajet seperti yang dijelaskan di atas, dia akan menyukai ideanya, tetapi jangan terkejut jika dia ingin anda melakukan kerja kaki untuk mencari bahagiannya. Di halaman penyelamatan, anda tidak semestinya terlalu berminyak, tetapi anda akan menjadi kotor. Membeli dari eBay akan menelan belanja lebih tinggi, dan penjual akan membersihkan sebahagiannya untuk anda. Oleh kerana penghantaran, eBay berfungsi dengan baik dengan barang-barang kecil tetapi mahal seperti lampu depan dan pemasangan lampu belakang.
Semasa alat tukar barang berusia 30 tahun saya rosak, saya memerlukan tiga bahagian yang tidak lagi dihasilkan. Pencarian internet yang pantas menunjukkan kepada saya tempat sampah tempatan yang mempunyai kereta yang cukup serupa untuk mempunyai bahagian yang sama. Langkah seterusnya adalah saya memandu ke luar sana dan melihat sendiri apakah alat ganti yang diperlukan ada dan boleh digunakan. Kereta sampah itu mungkin rosak di sudut itu atau seseorang boleh memukul saya untuk mengeluarkan bahagian tersebut. Apabila saya menjumpai bahagian yang saya perlukan, saya membayar seseorang untuk mengeluarkannya untuk saya - mereka besar dan berminyak - jadi saya boleh menghantarnya ke kedai yang akan memasangnya.
Di mana anda dapat menjimatkan banyak wang dengan cara ini adalah pada pemasangan lampu depan dan lampu belakang, bumper, pintu keseluruhan, tudung, penutup geladak dan kaca. Ini agak mudah ditanggalkan dan tidak terlalu kotor — tidak dibandingkan dengan anggota bingkai atau gandar. Saya terkejut dengan betapa murahnya mereka memasang cermin depan terpakai untuk saya di sana dan memberi saya jaminan selama satu tahun. (Sekiranya ia bocor atau pecah kerana pengerjaan yang salah, itu pasti tidak akan lama untuk berlaku.)