Associate carrier luar bandar (rca) vs. pembantu pembawa bandar (cca): pil racun pos mana yang harus anda telan?

Zip mengambil racun posnya dalam kaplet yang mudah ditelan, untuk penyerapan cepat.

Carl of Abyss untuk Galeri Mel Carriere

Namakan Racun Anda

Ungkapan "pil racun" adalah istilah yang mempunyai nada yang mengganggu dan tidak menyenangkan sepanjang sejarah. Walaupun kata-kata "beri nama racun anda" dapat memberi implikasi yang menyenangkan ketika mengeluarkan dari mulut bartender yang menyiapkan koktel payung di dek kapal pesiar, di tempat lain kombinasi kata yang sama dapat benar-benar putus asa, seperti yang diperhatikan dalam kes ahli falsafah Yunani yang hebat, Socrates, yang diberi pilihan untuk diasingkan dari Athena selamanya atau minum cangkir hemlock yang tidak begitu menyegarkan. Kekacauan ternyata benar-benar racun yang mematikan, tidak seperti Pina Colada yang enak yang baru saja diberikan oleh barkeep kepada anda semasa percutian di Caribbean anda.

Oleh itu, kecuali jika anda adalah tahanan yang dihukum mati hukuman mati, atau pengintip misi rahsia yang telah diberi kapsul sianida untuk dibawa di bawah lidah anda sekiranya berlaku penyiksaan, selalunya istilah "pil racun" tidak boleh ditafsirkan secara harfiah. Dalam dialek bahasa Inggeris yang unik yang dikenali sebagai Postalspeak, misalnya, ketika beberapa sumber manusia yang ceria menipu budak yang memandu, cambuk yang menipu di tingkat atas meminta anda untuk "menamakan racun anda," dia mungkin hanya ingin mengetahui yang mana dari dua tidak ada rehat untuk yang letih, tidak ada cahaya di hujung terowong, tidak ada harapan untuk hari Ahad, pekerjaan pembawa surat peringkat permulaan yang mungkin anda berminat untuk melamar; Rural Carrier Associate (RCA), atau City Carrier Assistant (CCA).

Sebagai pengangkut bandar pos sendiri, pada masa lalu saya telah banyak menulis mengenai CCA, tetapi kerana seorang rakan saya baru-baru ini melamar jawatan RCA dan penuh dengan pertanyaan mengenainya, saya fikir saya akan membuat kajian dan mengarang beberapa kata perbandingan dan kontras antara dua pil racun pos. Dalam melakukan analisis toksisiti secara bersebelahan ini saya tidak akan banyak mengulas mengenai sifat racun itu sendiri. Sekiranya anda ingin mengetahui realiti suram di pos, anda akan melibatkan diri dengan merujuk tulisan CCA saya dan anda boleh yakin bahawa tidak ada banyak perbezaan dalam tahap atau sifat penyalahgunaan yang akan anda laksanakan sebagai RCA atau CCA. Walau bagaimanapun, tujuan artikel ini adalah untuk menerangkan bidang-bidang di mana kedua-dua pekerjaan itu berbeza sehingga anda, Tuan atau Puan yang berpotensi membuat pos,boleh membuat keputusan yang lebih tepat mengenai rasa racun pos mana yang sesuai dengan selera anda.

Adakah anda akan tetap tegas dan berfalsafah seperti yang dilakukan Socrates ketika meminum cawan Pos Poison?

Socrates Menamakan Racunnya - Kematian Socrates oleh Jacques-Louis David

Istilah Menentukan: Luar Bandar vs City Carrier

Mailman adalah Mailman, bukan? Ini semua satu Perkhidmatan Pos yang senang, jadi apa masalahnya dengan pemisahan rambut Rural Carrier vs. City Carrier yang membingungkan ini? RCA dan CCA mengendarai trak yang sama, menggunakan pengimbas yang sama, memasukkan surat yang sama ke dalam peti mel yang semuanya kelihatan serupa, dan berkali-kali bekerja di bangunan yang sama, bahkan berkumpul di ruang buaian pada kesempatan untuk membuang barang dan bersosial jam seperti mana-mana keluarga bahagia yang besar. Jika semuanya sama, dengan telur emas yang keluar dari angsa yang sama, bagaimana penerapan sewenang-wenangnya dari singkatan tertentu cukup untuk mempengaruhi keputusan anda untuk menelan tablet Beracun A atau Tablet B Beracun?

Seperti yang anda akan ketahui jika anda memilih untuk menaiki Babi Pos yang sangat besar ini, Perkhidmatan Pos dipisahkan menjadi beberapa modul birokrasi, yang masing-masing berusaha keras untuk membesar dengan perbelanjaan yang lain, walaupun mereka nampaknya melakukan perkara yang sama. Salah satu entiti yang berbeza ini adalah kapal Pengangkut Luar Bandar, yang terdiri daripada pekerja yang ditunjuk untuk menghantar surat di kawasan luar bandar dan pinggir bandar. Walau bagaimanapun, perbezaan antara bandar dan luar bandar adalah kabur, dan terdapat banyak pertindihan, dengan banyak syarikat penerbangan luar bandar menghantar di tempat-tempat yang mempunyai nuansa bandar, sementara syarikat penerbangan seperti saya sering bekerja di kawasan terpencil di mana bau penaik kotoran kuda di bawah sinar matahari adalah kenyataan sehari-hari.

Kapal Rural Carrier muncul ketika Rural Free Delivery (RFD) diberlakukan pada tahun 1896 di bawah Presiden Grover Cleveland, 33 tahun setelah penghantaran bandar percuma dimulakan. Pada tahun 1962 Rural Carrier memilih National Rural Letter Carrier Association (NRLCA) sebagai ejen mereka. NRLCA dan rakan sejawatnya dalam kapal City Carrier, National Association of Letter Carrier (NALC), sementara kedua-duanya terdiri daripada pekerja penghantaran surat, adalah organisasi yang sama sekali berbeza yang berunding secara berasingan dalam perundingan kontrak yang menentukan upah dan keadaan kerja. Garis sempadan yang ketat telah diambil antara wilayah Rural Carrier dan City Carrier, tetapi sempadan ini kadang-kadang kabur dan sering diabaikan oleh Perkhidmatan Pos. Kerana penghantaran di luar bandar berharga $ 7.83 setiap penghantaran kurang dari rakan Bandaranya,dalam sejarah baru-baru ini USPS telah menunjukkan keutamaan terhadap pembinaan pinggiran bandar yang baru. Walaupun statusnya terpisah dan kepentingan yang kadang-kadang bertentangan, ada pejabat di mana Pengangkutan Luar Bandar dan Bandaraya bekerja berdampingan, tetapi bahkan dalam kes ini tidak ada yang melanggar wilayah orang lain. Atas sebab ini, dalam keadaan darurat, laluan Luar Bandar kosong mungkin dihantar oleh penyelia, tetapi tidak pernah dilakukan oleh City Carrier. Sudah tentu, saya tidak boleh mengatakan tidak pernah, kecuali untuk mengatakan bahawa tidak pernah ada kontrak yang tidak dilanggar oleh pengurusan Pos.dalam keadaan darurat, laluan Pedesaan yang kosong mungkin dapat dihantar oleh penyelia, tetapi tidak pernah dilakukan oleh City Carrier. Sudah tentu, saya tidak boleh mengatakan tidak pernah, kecuali untuk mengatakan bahawa tidak pernah ada kontrak yang tidak dilanggar oleh pengurusan Pos.dalam keadaan darurat, laluan Pedesaan yang kosong mungkin dapat dihantar oleh penyelia, tetapi tidak pernah dilakukan oleh City Carrier. Sudah tentu, saya tidak boleh mengatakan tidak pernah, kecuali untuk mengatakan bahawa tidak pernah ada kontrak yang tidak dilanggar oleh pengurusan Pos.

Perbezaan lain yang ketara antara keduanya adalah dalam pelbagai tugas. Di laman web NRLCA, Rural Carrier digambarkan sebagai "… Pejabat Pos di Roda. Mereka melakukan semua perkhidmatan yang dilakukan di kaunter di pejabat pos. Mereka menjual setem, pesanan wang, dan kotak harga tetap yang diutamakan; terima ekspres dan surat keutamaan; tandatangan tawaran dan pengesahan penghantaran; dan kumpulkan surat dan bungkusan. " Selain mengumpul surat dan bungkusan, operasi peruncitan bergulir ini tidak wujud di pihak pembawa bandar. Walaupun begitu, syarikat penerbangan bandar sering didatangi oleh pelanggan yang berkeras untuk membeli cap dari mereka, mungkin kerana pada suatu masa, di suatu tempat, syarikat penerbangan luar bandar telah memberikan kebaikan kepada mereka.

Teknologi telah sedikit berubah, tetapi prinsip pengiriman surat pada dasarnya masih sama.

Oleh Smithsonian Institution dari Amerika Syarikat, melalui Wikimedia Commons

Cinta ada di Udara? Bagaimana dengan keadaan kerja?

Pada tahun 1977, penyanyi disko Paul Young mengeluarkan lagu berjudul "Love is the Air", yang mempunyai lirik yang positif dan menggembirakan. Walaupun lantai ruang kerja yang luas di beberapa Pejabat Pos pasti berfungsi sebagai disko atau gelanggang roller dengan pemasangan lampu strobo yang mudah, sama ada anda RCA atau CCA, anda tidak akan memilih yang ini sebagai lagu tema pos anda, hanya kerana anda tidak akan merasakan cinta berdenyut melalui urat anda dengan rentak. Dalam kedua-dua posisi tersebut, penyelia anda akan membuat anda mencapai tahap ketahanan anda, membuat anda melompat melalui gelung yang mustahil, kemudian memarahi anda pada akhir hari seperti anak anjing yang telah mengintip karpet kerana anda belum mengukur.

Jangan pernah berfikir sejenak bahawa rakan-rakan RCA atau CCA anda di hujung bangunan yang lain diperlakukan dengan lebih baik, kerana tidak. Seseorang meracuni sumur Pos, dan anda berdua minum air tercemar yang sama dari dalamnya. Sama saja, terdapat perbezaan yang signifikan dalam keseluruhan suasana pekerjaan yang tentunya dapat mempengaruhi keputusan anda tentang sendok siapa yang anda gunakan untuk meraup air dari baldi.

Sebilangan perbezaan ini adalah kosmetik, yang lain dapat mempengaruhi kualiti hidup anda dengan ketara di dalam dinding kelabu yang terang di penjara Pos. Dari segi perkara yang kurang serius, sebagai RCA, anda tidak diharuskan memakai seragam, dan selagi pakaian anda termasuk dalam definisi yang sangat longgar untuk "menunjukkan imej positif", anda mungkin boleh bekerja dengan memakai kasut tenis dan seluar berpeluh dan menghilangkannya sembilan daripada sepuluh. CCA, di sisi lain, diharapkan mematuhi piawaian dandanan tertentu, dan setelah lulus percubaan diberikan kira-kira 400 dolar setahun sebagai elaun seragam agar sesuai dengan piawaian ini. Banyak RCA difahami dengan lebih baik tentang diri mereka dengan pakaian seragam Pos, dan walaupun ini mahal untuk dibeli dari saku,jika pejabat anda juga menempatkan City Carrier, selalu ada beberapa orang yang bersedia untuk mewariskan tangan saya yang koyak, pudar dan bernoda.

Perbezaan yang sedikit lebih serius adalah masalah penawaran laluan. Sebagai RCA, anda akan ditugaskan untuk melepaskan kapal induk biasa seminggu sekali pada hari cuti itu jika ia adalah laluan 'K', atau dua minggu sekali jika ditetapkan sebagai laluan 'J'. Selain itu, walaupun anda juga boleh membuat tawaran pada laluan yang diposkan untuk percutian, jadual anda akan sepenuhnya sewenang-wenang, tidak dapat diramalkan, dan tertakluk pada kehendak dan budi bicara Perkhidmatan Pos. Sebagai CCA, anda tidak mempunyai tugas tetap setiap hari dalam seminggu, tetapi anda berhak memilih laluan yang diposkan untuk bercuti atau untuk ketiadaan jangka panjang syarikat penerbangan tetap.

Satu kelebihan yang berbeza untuk menjadi RCA berbanding CCA, bagi sesetengah orang, adalah bahawa anda tidak akan berjalan kaki sama sekali. Laluan luar bandar menyediakan penghantaran di tepi jalan, penghantaran yang dipasang di jalan negara; dan semakin meningkat, dalam komuniti kediaman baru, kotak kluster yang kini diberi mandat di sana. Tidak seperti CCA yang miskin, yang harus bekerja keras melalui ratusan penghantaran Park and Loop dengan berjalan kaki, tengkorak lembut anda akan pulang ke rumah yang kurang dipanggang oleh sinar matahari yang keras daripada kehendaknya, dan bahu, lutut, dan pergelangan kaki anda tidak akan seperti rosak teruk oleh hentakan berterusan, gelinciran, perjalanan dan hentakan kepala terhadap anggota pokok yang tergantung rendah yang mengakibatkan tol fizikal selama bertahun-tahun di City Carrier.

Negatif besar yang mungkin membuat pil racun RCA lebih sukar untuk dipaksakan adalah bahawa anda mungkin diminta untuk menyediakan kenderaan anda sendiri. Laman web NRLCA menyatakan bahawa 51,000 laluan Luar Bandar menggunakan kereta dan trak mereka sendiri, yang dibayar "elaun mekanikal" untuk melakukannya. Kemungkinannya adalah jika anda bekerja di kawasan metropolitan yang besar, anda tidak akan diminta untuk melakukan ini, tetapi jika anda ditempatkan di tongkat, itu mungkin satu gimme. Saya pernah berjumpa dengan syarikat penerbangan Luar Bandar yang memandu sejauh 100 batu sehari dalam perjalanannya, dengan kenderaannya sendiri. Dia adalah orang yang menyenangkan, penuh dengan maklumat mengenai ladang dan ladang, tetapi saya mengaku saya hampir tertidur kerana jarak yang sukar difahami yang berlalu di antara peti surat.

Pemandangan seperti ini tidak semestinya sama seperti kehidupan pengangkut di luar bandar seperti dulu.

work.chron.com/much-parttime-rural-carriers-make-23864.html

Bercakap Turki

Oleh kerana Benjamin Franklin adalah Jeneral Postmaster pertama kami, beberapa orang berpendapat bahawa helang di sisi kenderaan pos sebenarnya adalah Turki, makhluk berbulu Ben yang dicadangkan untuk burung nasional, dan saya dapat melihat bagaimana ia mungkin menjadi keliru. Oleh itu, mari kita bercakap kalkun dan turun ke tembaga kuningan semasa kita berada di sana. Anda berfikir untuk pergi ke pekerjaan ini untuk menghasilkan wang, jadi mari kita bincangkan perbezaan antara pekerjaan RCA dan CCA yang akan mempengaruhi potensi pendapatan anda; bukan hanya sekarang tetapi bertahun-tahun lamanya.

Walaupun beberapa laman web yang anda temui di enjin carian akan cuba menarik anda dengan mengumumkan upah $ 20 dolar sejam untuk RCA, ini hanya berlaku untuk mereka yang disewa sebelum Ogos 2012. Upah permulaan sebenar untuk RCA mulai 15 November 2014 ialah $ 16.65. Sebaliknya, CCA bermula pada harga $ 15,30 atau $ 15,63 sama ada disewa sebagai Gred 1 atau Gred 2, sebutan samar yang saya tidak dapati penjelasannya yang mudah difahami.

Oleh itu, nampaknya RCA benar-benar menyusunnya dibandingkan dengan CCA yang memuat di sisi lain dermaga, tetapi sebenarnya ini tidak berlaku. Secara amnya, CCA menghasilkan lebih banyak wang daripada rakan RCA mereka, hanya kerana mereka bekerja lebih banyak jam.

Dalam mod pemotongan kosnya sekarang, Perkhidmatan Pos sedang berusaha untuk mengelakkan membayar lebih masa kepada pengangkut bandar biasa yang mahal, yang memperoleh sekitar $ 40 sejam setelah lapan jam dalam sehari atau lebih dari 40 dalam seminggu. Untuk meletakkan alat bantuan di garis bawahnya yang berdarah, Pejabat Pos telah menyewa gerombolan CCA untuk mengatasi kekurangan jalan kosong dan terbeban; laluan yang pada masa pra-CCA yang mulia akan dibahagi untuk kerja lebih masa di antara syarikat penerbangan biasa. Walaupun mereka tidak dijamin minimum jam seperti RCA, saya pernah mendengar City Carrier Assistants bekerja sebanyak 39 hari berturut-turut, akibatnya pemula yang keletihan ini mungkin mendapat lebih banyak jam daripada yang mereka mahukan, terutamanya kerana kebanyakan Pos daerah kini menghantar bungkusan Amazon pada hari Ahad juga.

RCA juga dipanggil untuk menghantar bungkusan Amazon pada hari Ahad, dan mungkin akan berfungsi pada hari Isnin juga ketika biasanya semuanya berada di geladak; tetapi kerana ia hanya dijamin satu hari seminggu untuk laluan 'K' dan satu hari setiap minggu lagi untuk laluan 'J', jam untuk RCA jauh lebih sukar daripada untuk CCA yang keletihan yang tertidur di kenderaan pos mereka di lampu berhenti. Sebilangan besar RCA yang saya bicarakan hanya bekerja antara 15-20 jam seminggu secara purata, jadi jika anda memutuskan untuk menelan pil racun pos ini, lebih baik melihatnya sebagai pekerjaan sambilan yang cukup baik. Satu-satunya masalah adalah bahawa ia adalah pekerjaan sambilan yang tidak dapat diramalkan. Anda berpotensi dihubungi pada bila-bila masa dalam seminggu, dan ini bukan pertanda baik untuk kerjaya pos anda jika anda tidak menjawab telefon.

Semasa mengenai kerjaya pos, apakah prospek jangka panjang masing-masing untuk RCA dan CCA? Saya benci menjadi pembawa berita buruk, tetapi jika anda memilih RCA, jangan sesekali menunggu pekerjaan yang stabil dan sepenuh masa. Promosi ke Rural Carrier yang lengkap memerlukan masa yang lama, tujuh tahun menjadi bilangan minimum yang terus saya dengar. Saya rasa jangka masa ini berbeza-beza di mana anda bekerja dan berapa banyak pergantian di pejabat anda, tetapi syarikat penerbangan luar bandar biasa tidak sering berhenti dari laluan mereka. Saya telah melintasi jalan dengan banyak pengangkut luar bandar yang kasar yang seharusnya sudah bersara puluhan tahun yang lalu tetapi bertahan untuk hidup sayang. Dengan kata lain, jalan boleh dibuka selama bertahun-tahun dan untuk anda bergerak ke pertunjukan yang stabil.

Promosi biasanya lebih pantas untuk CCA. Yang mengejutkan saya, hanya beberapa bulan setelah kapal itu dibuat pada tahun 2013 CCA sudah dipromosikan menjadi biasa. Proses promosi sejak itu sedikit perlahan tetapi NALC; yang saya galakkan untuk anda sertai dengan segera sekiranya anda memilih untuk menerima kedudukan CCA, rajin membuat pengurusan mematuhi ketentuan promosi kontrak yang mereka tandatangani. Oleh itu, jika anda benar-benar mahukan peluang untuk membuat kerjaya dari pekerjaan ini, CCA adalah jalan terbaik.

Kalkun serangan ganas adalah salah satu daripada banyak bahaya yang akan anda hadapi dalam pekerjaan ini, sama ada anda mendaftar ke RCA atau CCA.

www.examiner.com/article/cape-cod-turkey-attacking-us-postal-service-truck-not-ethel-kennedy-s-pics

Ke Bawah!

Saya harap saya telah memberi anda maklumat yang cukup untuk membantu anda menyediakan bahan-bahan untuk koktel pos beracun anda. Sama ada titisan yang anda masukkan ke dalam elixir pos maut anda berasal dari botol tengkorak dan tulang bersilang berlabel RCA atau CCA semuanya menjadi pilihan peribadi. Sama ada anda berada dalam perjalanan yang panjang, melelahkan, kejang di depan, jadi berhenti dan jangan katakan saya tidak memberi amaran ya '! Semoga berjaya dalam perjalanan keseronokan Pos yang akan datang, dan jika anda mempunyai sebarang pertanyaan, sila komen di bawah.

Pilih Racun Anda!

Mengintip Kehidupan Pembawa Luar Bandar

Soalan & Jawapan

Soalan: Bolehkah Rural Carrier Associate meminta transfer pada suatu ketika, katakan kepada negara lain?

Jawapan: Saya bukan syarikat penerbangan luar bandar, tetapi saya percaya anda boleh menggunakan E-transfer untuk berpindah ke tempat baru, jika ada posisi. Saya akan bertanya kepada penduduk luar bandar atau siapa saja penyelaras luar bandar anda.

Soalan: Anda lupa menyebut sub pembawa luar bandar TIADA MANFAAT sehingga mereka sepenuh masa! Tetapi sub bandar lakukan. Adakah ini FAIR?

Jawapan: Sekiranya anda bercakap mengenai CCA, satu-satunya faedah yang mereka dapat ialah elaun seragam selepas 90 hari. Saya tidak pasti maksud anda dengan adil, tetapi itu adalah sesuatu yang dirundingkan oleh Kesatuan masing-masing.

Soalan: Bolehkah Pembawa Surat Luar Bandar Kontrak menggunakan Kenderaan Penghantaran Mel mereka untuk kegunaan peribadi seperti ketika bertugas atau pada hujung minggu?

Jawapan: Bukan jika kenderaan pos tetapi jika kenderaan peribadi anda sudah tentu anda boleh.

Soalan: Sebilangan besar kenderaan kita untuk posisi RCA mempunyai kemudi sebelah kiri, adakah mereka akan menunjukkan kepada kita cara memandu dengan selamat dengan stereng seperti itu? Saya pernah mendengar kisah-kisah gila tentang orang-orang yang benar-benar duduk di konsol mereka sementara sebelah kiri mereka memandu dan sebelah kanan meletakkan surat di dalam kotak. Adakah itu benar?

Jawapan: Semua kaedah memandu semestinya telah dikaji semasa arahan memandu. Apa yang anda terangkan adalah amalan yang tidak selamat, dan tidak disetujui secara rasmi oleh Perkhidmatan Pos. Anda tidak diminta melakukan perkara yang tidak selamat.