Isi kandungan:
- 7 Pilihan Memiliki Kereta
- 1. Berjalan
- 2. Transit Awam
- 3. Carpooling
- 4. Penyewaan Kereta
- 5. Berbasikal
- 6. Zipcar
- 7. Uber / Lyft
- Bagaimana Saya Berkeliling Los Angeles Tanpa Kereta
- Berkeliling di Pasadena dan Bandar lain
- Cara Hidup Tanpa Kereta
- Kelebihan Hidup Tanpa Kereta
- Pembayaran Kereta, Insurans Kereta, dan Penjimatan Lain
- Bagaimana Perbandingan Pelbagai Kos Pengangkutan
Menurut pengalaman saya, pencegah terbesar untuk hidup tanpa kereta adalah rasa takut terhadapnya. Sekiranya anda sudah melakukannya, atau mempunyai rakan yang telah melakukannya, anda sudah tahu bahawa mencari laluan bas, carpooling, dan menyewa kereta adalah sangat mudah –– memikirkan cara bekerja yang semuanya adalah mekanikal dan Internet hari ini aplikasi membantu menjadikannya lebih mudah. Tetapi mempunyai keberanian untuk melakukannya adalah perkara lain. Ia mengubah gaya hidup anda.
Inilah Toyota yang saya pandu sebelum pindah ke Pasadena. Ia adalah kereta yang baik dan boleh dipercayai, dengan jarak 127.000 batu di atasnya. Kadang-kadang saya masih merinduinya.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
Menurut laporan Biro Banci AS, 9.1% orang Amerika telah terjun pada tahun 2010-2015. Itu termasuk orang yang tinggal di negara ini, bukan hanya di bandar.
Tempat terbaik untuk hidup tanpa kereta, tentu saja, adalah di bandar dengan sistem pengangkutan awam yang baik, jadi tidak menghairankan bahawa bandar dengan jumlah isi rumah tanpa kereta tertinggi adalah New York. Los Angeles juga mengembangkan sistem transit yang baik, tetapi hanya memilikinya tidak berarti orang akan menggunakannya.
Berpindah dari padang pasir ke pinggir bandar Los Angeles, saya segera mengetahui bahawa saya memerlukan pilihan perjalanan tambahan untuk transit awam, sekiranya saya tinggal tanpa kereta. Berikut adalah kaedah pengangkutan yang paling kerap saya gunakan.
7 Pilihan Memiliki Kereta
1. Berjalan
Saya tinggal di kawasan yang agak berbukit, kawasan kejiranan, di luar Pasadena, berhampiran laluan mendaki. Terdapat dua bas yang bergerak di dekat saya –– satu tepat di seberang jalan, yang lain 15 minit berjalan kaki, di seberang jalan dari mesin cuci. Saya harus mengajar diri saya untuk meluangkan masa berjalan ke perhentian bas ini, kerana jika saya berlumba setiap hari saya berakhir dengan sakit lutut atau pergelangan kaki. "Sabar," kataku pada diri sendiri. "Tinggalkan sedikit lebih awal dan luangkan masa untuk sampai ke sana."
Perlahan-lahan paha dan betis saya bertambah kuat dengan berjalan secara beransur-ansur, yang merupakan salah satu kelebihan berjalan kaki. Saya berkenalan dengan jiran dengan berhenti bercakap ketika mereka berada di luar. Saya peliharaan anjing yang pemiliknya berjalan-jalan. Dan saya sering mengambil gambar kebun tetangga untuk digunakan dalam artikel. Kadang kala saya pergi mengembara di gaung berdekatan. Dan, tentu saja, saya berjalan lebih jauh di bandar daripada biasa ketika saya boleh memandu dari kedai ke kedai.
2. Transit Awam
Menaiki bas secara berkala di sekitar bandar menimbulkan ketakutan yang tidak saya ketahui. Ada kaitan dengan imej awam saya. Dalam budaya kita, kita dijangka membeli kereta sebaik sahaja kita dewasa. Sekiranya anda tidak membelinya, ada yang tidak kena. Saya mempunyai sekurang-kurangnya lima kereta dalam hidup saya dan sekarang tidak, tetapi tiada siapa yang melihat saya tahu itu.
Oleh itu, menaiki bas menimbulkan ketakutan untuk dipandang rendah kerana miskin, tidak canggih, atau tidak dapat lesen memandu, tidak ada yang benar. Saya harus membuktikan diri saya dengan cara lain dan, sementara itu, berhenti membimbangkannya. Menyatakan faedah untuk diri saya membantu:
- Saya tidak perlu fokus di jalan raya, tetapi boleh melakukan perkara lain dalam perjalanan, seperti membaca atau menulis atau bercakap di telefon bimbit.
- Saya tidak perlu berurusan dengan lalu lintas. Pemandu bas akan mengatasinya.
- Saya menjadi lebih sihat berjalan kaki ke dan dari perhentian, serta membawa barang.
Saya menaiki bas hampir ke mana sahaja saya pergi: Ke tempat kerja saya, ke gereja, ke stesen Metro Gold Line, ke pusat bandar Pasadena untuk membeli-belah.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
3. Carpooling
Carpooling adalah seperti menunggang tempat bersama rakan. Sama ada anda menukar memandu kereta anda sendiri (jika anda memilikinya) dengan kereta mereka pada waktu berikutnya atau, dalam kes saya, mereka memandu mereka sepanjang masa dan saya membayar petrol dan membelinya kopi. Ini memberi kita peluang untuk membicarakan tempat yang akan kita tuju, tempat yang baru kita kunjungi, atau mengenai perkara lain.
Secara persekitaran, ia hanya berfungsi jika kita pergi ke tempat yang sama dan kita tinggal berdekatan satu sama lain, atau saya tinggal di antara mereka dan destinasi kita. Tidak berjaya jika mereka mesti pergi ke seberang bandar untuk menjemput saya dan kemudian kembali ke destinasi bersama. Atau jika (seperti yang berlaku baru-baru ini) saya berada di pesta di rumah mereka dan mereka menawarkan untuk membawa saya pulang ke seberang kota. Itu saya akan tolak, kecuali jika larut malam dan tidak ada bas yang beroperasi.
Carpooling dengan rakan di Colorado. Kami pergi ke takungan tempatan, kemudian naik ke Pegunungan Rocky. Dia mengatakan berkereta dengan saya memang menyeronokkan –– bahawa kami pergi ke tempat-tempat yang belum pernah dilihatnya sebelumnya.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
4. Penyewaan Kereta
Saya biasa menyewa dari Enterprise, tetapi sekarang menggunakan pembekal kereta sewa tempatan. Apa yang saya sukai mengenai Enterprise ialah mereka sering menawarkan spesial hujung minggu. Itu bagus untuk menjalankan tugas ganjil, tetapi tidak begitu baik untuk perjalanan percutian, kerana mereka tidak pernah mempunyai istimewa pada hari-hari itu. Apabila saya beralih ke Nilai Sewa, saya mula mendapat harga yang jauh lebih baik secara keseluruhan, termasuk percutian (walaupun tidak ada spesial hujung minggu). Saya menyewa kira-kira tiga bulan sekali.
Semasa saya menyewa kereta, saya menunjukkan kepada mereka lesen memandu saya, memberi mereka maklumat hubungan, dan menandatangani pajakan. Mereka akan bertanya adakah saya mahukan insurans. Saya mempunyai polisi untuk pemilik bukan kereta, jadi saya tidak pernah memilikinya, tetapi jika anda tidak mempunyai insurans, anda perlu membayar sedikit tambahan untuknya.
5. Berbasikal
Saya tahu banyak orang yang menunggang basikal sepanjang masa. Saya mempunyai satu, tetapi saya berhati-hati dengan berkeliling di sini. Pemandu tempatan masih kesal kerana harus melepaskan ruang di jalan "mereka" untuk menampung penunggang basikal. Akibatnya, tidak banyak tempat yang boleh saya naiki basikal dengan selamat. Namun, itu berubah dengan lorong baru yang menampung penunggang basikal, jadi saya tetap membiarkan pilihan ini terbuka.
6. Zipcar
Zipcar adalah syarikat yang menawarkan perkhidmatan perkongsian kereta yang berbeza dengan sewa kereta biasa. Seseorang bergabung sebagai ahli, kemudian menggunakan aplikasi dan kad pos mereka untuk menempah dan memandu kereta hanya dengan jumlah jam yang diperlukan. Tidak ada minimum. Untuk memanjangkan masa anda melakukannya di aplikasi, daripada berurusan dengan seseorang.
7. Uber / Lyft
Sebilangan orang mungkin melihat kenderaan ini sebagai pengangkutan alternatif, tetapi sebenarnya tidak. Uber dan Lyft bertindak lebih seperti teksi, yang tidak lebih mampan daripada memandu kereta sendiri, kerana pemandu biasanya tidak akan pergi ke tempat anda membayar mereka untuk membawa anda.
Saya tidak pernah melihat kereta api begitu padat. Ini kembali dari March Wanita di LA tahun lalu. Jalan turun lebih sesak –– kami terpaksa menunggu lima kereta api berlalu, sebelum kami mendapat ruang. (Tahun ini Metro menambah kereta api untuk perarakan.)
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
Bagaimana Saya Berkeliling Los Angeles Tanpa Kereta
Untuk memahami bagaimana semua ini berfungsi, boleh memberi contoh. Ketika rakan-rakan dan saya pergi ke "Women's March" di Los Angeles Januari lalu, kami menaiki kereta ke stesen Metro Gold Line terdekat, kemudian menaiki kereta api ke Pershing Square di pusat bandar LA (kira-kira 1/2 jam). Kami berjalan dari sana ke Dewan Bandaraya untuk mendengar pembesar suara dan persembahan, mengambil gambar sepanjang masa.
Ketika saya menghadiri "March for Lives" kami di Los Angeles pada bulan Mac tahun ini, saya menaiki bas ke gereja saya di Pasadena, dibawa bersama sekumpulan rakan ke pusat bandar LA, diparkir di garaj parkir awam, kemudian berjalan bersama ke City Dewan dari sana.
Sekiranya saya perlu pergi ke tempat lain di pusat bandar LA, terdapat bas Metro dan pengangkutan ulang-alik tempatan yang melalui semua jalan utama di sana. Metro Trip Planner berguna untuk mengetahui bagaimana untuk pergi dari satu tempat ke tempat lain. Sekiranya ia adalah lokasi utama, seperti Pusat Muzik, saya tidak perlu memasukkan alamat, tetapi jika ia adalah lokasi perniagaan atau rumah orang yang saya lakukan.
Sekiranya saya ingin menaiki penerbangan dari LAX, saya menaiki Metro Gold Line dari Pasadena ke Union Station, kemudian LAX shuttle, yang menurunkan saya di terminal lapangan terbang yang saya mahukan. Keseluruhan perjalanan memakan masa sekitar dua jam dan harganya kurang dari $ 10.
Berkeliling di Pasadena dan Bandar lain
Untuk berkeliling di Pasadena setiap hari, ini adalah tempat paling penting di mana saya pergi, bersama dengan cara saya biasanya ke sana. Konsep umum ini berlaku di bandar-bandar lain juga:
- Laundromat –– Ada yang bagus dalam jarak lima belas minit berjalan kaki dari rumah saya. Saya meletakkan sabun dan buku atau projek semacam di dalam beg galas saya dan berjalan ke atas, membawa cucian saya dalam beg ransel di atas bahu saya. Terdapat kedai roti di seberang jalan dengan WiFi dan kopi, di mana saya boleh bekerja, membaca, atau melepak bersama rakan semasa pakaian saya mencuci dan mengeringkan.
- Kedai –– Di sebelah dobi adalah salah satu kedai tempat saya membeli-belah. Mereka membawa sebilangan besar barang-barang organik (atas permintaan saya) dan harganya bagus. Saya berjalan ke sana dengan beg galas dan beg tambahan untuk membawa barang runcit. Saya juga menaiki bas ke Pasadena untuk membeli-belah di Trader Joe's atau Target. Membawa barang runcit di dalam beg galas saya telah membina otot kaki dan punggung saya.
- Gereja –– Dua kali seminggu saya menaiki bas ke gereja, sekali pada pagi Ahad untuk perkhidmatan, kali kedua pada hari Khamis malam untuk latihan koir. Dengan kedua-dua acara itu, saya kembali dengan orang yang tinggal berhampiran saya. Ini memberi kita peluang untuk mengenali antara satu sama lain dengan lebih baik, dan sekarang saya menganggap orang-orang itu sebagai kawan.
- Lapangan terbang –– Ketika saya terbang ke suatu tempat, ia keluar dari LAX. Saya menaiki bas dari rumah saya ke stesen Metro Gold Line (kereta api), menaiki kereta api ke Union Station, kemudian menaiki ulang-alik dari Union Station ke terminal LAX. Saya tidak perlu bersusah payah meletak kenderaan. Sementara itu tuan tanah saya suka menaiki penerbangan dari Burbank Airport. Dia memaksa saya memandu ke sana di dalam keretanya, tetapi ketika saya mempunyai kereta, saya dapat memandu di sana ketika melakukan tugas. Oleh itu, saya pergi ke tempat yang sukar diperoleh, bukannya menyewa kereta, dan beberapa hari kemudian menjemputnya di lapangan terbang.
- Tempat Makan & Hiburan –– Saya suka makan (banyak) dan pergi ke teater sekali sekala. Sekiranya saya pergi bersama rakan, mereka menjemput saya atau saya menaiki bas ke bandar untuk menemui mereka. Pada waktu malam saya mesti melihat waktunya, kerana bas saya berhenti beroperasi pada pukul 9:30 atau 10:00 malam. Sekiranya ia akan terlambat dan saya bersama rakan, mereka akan memberi saya perjalanan pulang. Sekiranya tidak, saya bertolak lebih awal.
Saya selalu menyimpan senarai membeli-belah, menambahkannya sepanjang minggu kerana saya kehabisan barang, kemudian memeriksa semula sebelum saya pergi membeli-belah.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
Cara Hidup Tanpa Kereta
Terdapat beberapa perubahan yang saya buat dalam cara saya menjalani kehidupan, kerana tidak memiliki kenderaan selama sepuluh tahun terakhir. Sekiranya saya membeli kereta sekarang, hidup saya akan lebih baik kerana perubahan ini.
- Kembangkan rutin–– Saya mengembangkan rutin mingguan, menggunakan kalendar untuk merakam peristiwa dan beberapa tugas, kecuali tugas sehari-hari yang tidak akan saya lupakan. Ini membantu saya merancang pengangkutan lebih awal.
- Buat senarai–– Saya menyimpan senarai perkara yang saya kehabisan dan menggunakannya untuk menjadualkan waktu belanja mingguan saya. Ini saya dapati sangat menjimatkan masa dan wang.
- Belanja dalam talian–– Saya membeli dalam talian agak banyak. Saya telah menanda buku kedai pakaian kegemaran saya (LL Bean), kedai makanan organik (Thrive Market), lilin lilin lebah (Bluecorn), linen dan seumpamanya (Overstock) dan banyak lagi, selain Amazon.com.
- Daripada membeli dari kedai perabot, saya membeli kit secara dalam talian dan meletakkannya di rumah. Saya telah membuat rak buku, kerusi pejabat, bufet kecil, dan barang-barang lain dengan cara ini.
- Buat barang–– Saya menjahit lebih banyak, bukannya membeli-belah pakaian di pusat bandar. Dengan cara itu saya mendapatkan pakaian seperti warna, ukuran, dan gaya yang saya mahukan, tanpa perlu berkeliling ke puluhan kedai yang mencari. Dan kualiti jahitan biasanya lebih baik.
- Belanja mengikut kejiranan–– Saya mengumpulkan banyak tugas bersama yang terletak dalam jarak berjalan kaki antara satu sama lain –– seperti membeli-belah di Target, makan tengah hari di seberang jalan, kemudian berjalan menyusuri jalan ke Trader Joe untuk menyelesaikan membeli-belah. Dalam perjalanan, saya akan menghantar bungkusan di pejabat pos beberapa pintu ke bawah. Minggu berikutnya saya akan membeli-belah di tempat lain.
- Membawa beg galas–– Saya selalu membawa beg galas ketika saya pergi ke mana sahaja, dengan dua beg tambahan dilipat ke dalam. Membeli-belah memerlukan jenis tertentu - satu dengan ruang tengah yang besar tanpa poket di dalamnya, bertebat, dan dengan tali empuk, jadi selesa di bahu dan belakang. Penebat membantu menjaga mentega, daging, dan produk sejuk beku semasa saya selesai. Saya boleh menempelkan paperback di salah satu poket luar untuk dibaca ketika berada di dalam bas.
Kelebihan Hidup Tanpa Kereta
Saya tidak cukup menekankan faedah kesihatan kerana tidak menggunakan kereta untuk pergi ke mana-mana. Saya diberitahu bahawa saya kelihatan sepuluh tahun lebih muda dari saya, dan sebahagian daripadanya adalah tenaga bebas saya. Berikut adalah beberapa faedah kesihatan utama yang saya alami:
- Berjalan menguatkan otot kaki saya –– bukan hanya betis, tetapi juga paha dan punggung.
- Mengangkut barang di belakang saya menguatkan bahu, punggung, dan kaki. Apabila saya membeli minyak, cecair, dan bahan pencuci sekaligus, beg galas saya agak berat. Ini adalah kaedah yang baik untuk membina otot badan teras.
- Berada di luar banyak memberi saya vitamin D yang diperlukan oleh badan saya, yang membantu mengurangkan tekanan. Matahari bercampur dengan minyak kulit untuk menghasilkannya.
- Saya tidur lebih nyenyak pada waktu malam kerana dua sebab: saya bersenam pada waktu siang, dan saya pulang lebih awal pada waktu malam, kerana bas tidak kerap berjalan.
- Saya tidak perlu risau untuk menambah berat badan. Sebagai gantinya, saya boleh makan seberapa banyak yang saya mahukan dan mengetahui aktiviti fizikal akan mengubahnya menjadi otot, bukan lemak.
- Oleh kerana saya tahu saya akan keluar, saya biasanya membawa air bersama saya. Ini membantu saya kekal terhidrat dengan betul, jadi otot berfungsi dengan baik dan darah cukup nipis untuk membawa nutrien ke mana mereka mesti pergi.
- Berada di luar dan bernafas dalam-dalam ketika berjalan membantu badan saya menghasilkan endorfin, yang bermaksud saya cukup kerap dalam suasana hati yang baik. Itu juga menolong orang lain dalam suasana hati yang baik, yang membuat orang ingin berada di sekitar saya.
Ini adalah laluan mendaki / berjalan kaki yang popular berhampiran tempat saya tinggal. Senaman yang baik dan senang berjalan di jalan raya, tetapi berjalan kaki di bandar juga merupakan latihan yang baik. Daripada melihat alam semula jadi, saya melihat tingkap kedai.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
Pembayaran Kereta, Insurans Kereta, dan Penjimatan Lain
Ya, saya menjimatkan wang dengan tidak memiliki kereta. Saya menjimatkan pembayaran kereta, insurans, bahan bakar, dan pembaikan kereta. Untuk polisi insurans bukan pemilik saya, saya membayar $ 34 / bulan dengan GEICO (termasuk ahli lama dan diskaun pemandu yang baik). Saya membelanjakan kira-kira $ 30 untuk bahan bakar setiap beberapa bulan. Saya tidak membelanjakan apa-apa untuk pembaikan kereta atau pembayaran kereta. Bersama-sama, itu cukup penjimatan.
Untuk pengangkutan awam saya menghabiskan kira-kira $ 40 setiap dua atau tiga bulan. Untuk kereta sewa, kira-kira $ 90 untuk hujung minggu setiap tiga bulan, ditambah dengan gas di atas, yang sama dengan $ 120 atau rata-rata $ 40 sebulan untuk kereta dan gas. Rata-rata orang membelanjakan $ 6.000-8.000 setahun untuk perbelanjaan kereta. Lihat perbezaannya: